Categoria aberta — Prática A2
Guia de Autoformação A2
Antes de poder fazer o exame teórico A2, a EASA exige que conclua a autoformação prática e autodeclare a sua competência. Sem instrutor, sem centro aprovado — treina-se sozinho, regista-o e declara-o na plataforma da sua NAA.
Instrutor
Não necessário
Centro aprovado
Não necessário
Horas de voo mínimas
Nenhuma definida pela EASA
Drone necessário
Etiqueta de identificação de classe C2
Quando fazer
Antes do exame teórico
Declaração
Na plataforma da sua NAA
O que preciso de praticar?
A EASA define o âmbito da autoformação prática no programa A2 (AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b)). Tem de conseguir demonstrar competência em seis áreas antes de se autodeclarar.
Manobras de voo básicas
Descolagem e aterragem estáveis, voo parado no ar, movimento horizontal e vertical, rotações de 360°. Deve conseguir manter a posição e a orientação com confiança, sem deriva.
Funcionamento em modo de baixa velocidade
Ative e voe no modo de baixa velocidade do seu drone. O certificado A2 reduz a distância mínima de segurança para 5 m na horizontal de pessoas não envolvidas apenas quando o modo de baixa velocidade está ativo. Pratique manter um voo preciso e lento dentro deste limite de distância reduzido.
Gestão da distância de segurança perto de pessoas
Pratique manter a distância horizontal mínima de 30 m de pessoas não envolvidas em modo normal. Desenvolva a sua capacidade de avaliar estas distâncias com precisão no terreno — estimar distâncias durante o voo é uma competência que exige repetição.
Procedimentos de emergência
Pratique ativar o regresso à base (RTH), executar uma aterragem de emergência controlada e gerir a perda do sinal de vídeo ou de controlo. Conheça previamente o comportamento de segurança (failsafe) do seu drone — teste-o numa área aberta segura.
Consciência meteorológica
Voe em condições meteorológicas variadas — diferentes velocidades do vento, temperaturas, níveis de luz — para conseguir avaliar quando as condições são seguras e como o tempo afeta o comportamento e a duração da bateria do seu drone. O exame A2 testa especificamente a meteorologia a baixa altitude.
Verificações pré-voo e consciência situacional
Execute a checklist pré-voo completa em cada sessão — condição do drone, estado da bateria, firmware, estado do espaço aéreo, verificação de NOTAM. Pratique observar ativamente o céu à procura de aeronaves tripuladas enquanto controla o drone.
Como registo as minhas sessões?
A EASA não impõe um formato específico de registo. É responsável por documentar as suas sessões e por conseguir demonstrar que concluiu formação adequada. Um registo simples deve incluir:
Uma folha de cálculo ou uma aplicação dedicada de diário de voo é suficiente. Guarde os seus registos — algumas NAA pedem para os ver durante auditorias, embora isso seja pouco comum. O seu registo é a sua prova caso a sua declaração seja alguma vez questionada.
Checklist de autodeclaração
Estou pronto para me autodeclarar?
Percorra esta checklist antes de submeter a sua autodeclaração. Todos os pontos têm de se verificar antes de declarar.
Tenho um certificado A1/A3 válido
Pré-requisito obrigatório — não pode registar-se para o exame A2 sem ele
Pratiquei manobras de voo básicas e sinto-me confiante
Descolagem, aterragem, voo parado, controlo direcional, rotações
Voei em modo de baixa velocidade e compreendo o seu comportamento
Inclui saber quando se aplica o limite de distância de 5 m
Consigo avaliar e manter de forma fiável uma distância de 30 m de pessoas não envolvidas
Praticado em ambientes reais, não apenas estimado a partir do solo
Pratiquei os procedimentos de emergência e conheço os failsafes do meu drone
RTH, aterragem de emergência, comportamento em caso de perda de sinal
Voei em condições meteorológicas variadas e compreendo os seus efeitos
Vento, temperatura, visibilidade — e como afetam o desempenho de voo e a bateria
Faço regularmente uma verificação pré-voo antes de cada voo
Condição do drone, baterias, firmware, verificação do espaço aéreo, NOTAM
Mantive um registo das minhas sessões de formação
Datas, locais, condições, áreas de formação abrangidas
Li e compreendi o manual de utilizador do meu drone
Incluindo as limitações da classe C2, se aplicável, e todas as restrições operacionais
Como se autodeclarar
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1
Inicie sessão na plataforma da sua autoridade nacional de aviação
A França utiliza o AlphaTango, a Alemanha utiliza o Luftfahrt-Bundesamt (LBA), a Espanha utiliza a AESA. Se já registou o seu identificador de operador de drone, já tem uma conta. Use os mesmos dados de acesso.
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2
Aceda à secção de autodeclaração prática A2
O caminho exato do menu varia consoante o país. Procure «registo do exame A2», «declaração de formação prática» ou algo semelhante. No AlphaTango, aparece na secção de competência do piloto, antes da etapa de marcação do exame A2.
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3
Confirme cada área de autoformação
A plataforma apresenta uma checklist das áreas de competência do programa da EASA. Assinale cada caixa para confirmar que concluiu essa formação. Esta é a sua declaração legal — declare apenas aquilo que praticou genuinamente.
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4
Marque e faça o exame teórico A2
Assim que a autodeclaração for submetida, desbloqueia a marcação do exame teórico A2. O exame de 30 perguntas (nota mínima de 75%) é realizado na mesma plataforma da NAA na maioria dos países.
Perguntas frequentes
Preciso de um drone C2 para concluir a autoformação?
Sim. A autoformação consiste em desenvolver as competências e hábitos de pilotagem necessários para operações A2 seguras com um UAS de classe C2 dentro das suas limitações. Também vai precisar de um drone C2 real quando voar segundo as regras da subcategoria A2 depois de passar no exame.
Existe um número mínimo de horas de voo exigido?
A EASA não define um mínimo de horas de voo para a autoformação A2. O requisito é a competência, não o tempo. Um piloto experiente pode precisar de apenas algumas sessões para abranger todas as áreas de formação; um principiante pode precisar de muito mais. Treine até se sentir genuinamente confiante nas seis áreas — a autodeclaração é uma declaração legal, não uma formalidade.
Posso treinar em qualquer lugar, ou há restrições de localização?
Tem de voar dentro das regras aplicáveis à categoria aberta A3. Uma vez que precisa de ter o certificado A1/A3 antes da formação, tem de respeitar as regras operacionais da A3 durante a sua autoformação A2. Não pode usar o período de autoformação para voar como se já tivesse o A2 — as regras do A2 só se aplicam depois de passar no exame e receber o certificado. Escolha zonas abertas com boa visibilidade e pouco tráfego aéreo para as suas sessões de formação.
O que acontece se me autodeclarar sem realmente treinar?
A autodeclaração é uma declaração legal feita à sua autoridade nacional de aviação. Fazer uma declaração falsa é uma infração regulamentar que pode resultar na suspensão ou revogação do seu certificado. Para além do risco legal: a formação existe porque voar perto de pessoas com um drone C2 a distâncias reduzidas cria um risco genuíno — se a saltar, torna-se o próprio perigo. Leve isto a sério.
Quanto tempo demora normalmente a autoformação?
Para pilotos que já têm alguma experiência de voo, algumas sessões concentradas distribuídas por uma ou duas semanas costumam ser suficientes para abranger bem as seis áreas. Os principiantes totais devem prever de quatro a seis semanas de prática regular. Não há pressa — deve sentir-se genuinamente confiante antes de declarar, já que todo o propósito do A2 é estar qualificado para voar mais perto de pessoas.