Avoin kategoria — A2-käytäntö
A2-omatoimisen koulutuksen opas
Ennen kuin voit suorittaa A2-teoriakokeen, EASA edellyttää sinua suorittamaan käytännön omatoimisen koulutuksen ja vakuuttamaan oman pätevyytesi. Ei opettajaa, ei hyväksyttyä koulutuskeskusta — koulutat itse itsesi, kirjaat sen ylös ja vakuutat sen NAA:si alustalla.
Opettaja
Ei vaadita
Hyväksytty koulutuskeskus
Ei vaadita
Vähimmäislentotunnit
EASA ei ole asettanut vähimmäismäärää
Vaadittava drone
C2-luokkatunniste
Milloin tehdä se
Ennen teoriakoetta
Vakuutus
NAA:si alustalla
Mitä minun täytyy harjoitella?
EASA määrittelee käytännön omatoimisen koulutuksen laajuuden A2-opetussuunnitelmassa (AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b)). Sinun on pystyttävä osoittamaan pätevyys kuudella osa-alueella ennen omavakuutuksen antamista.
Peruslentomanööverit
Vakaa nousu ja lasku, paikallaan leijunta, vaaka- ja pystyliike, 360° kierrokset. Sinun tulisi pystyä pitämään asema ja suunta varmasti ajautumatta.
Hidastetun tilan käyttö
Aktivoi ja lennä dronesi hidastetussa tilassa. A2-todistus pienentää vähimmäisturvaetäisyytesi 5 metriin vaakasuunnassa sivullisista vain silloin, kun hidastettu tila on käytössä. Harjoittele täsmällistä, hidasta lentoa tällä pienennetyllä etäisyysrajalla.
Turvaetäisyyden hallinta lähellä ihmisiä
Harjoittele 30 metrin vähimmäisvaakaetäisyyden ylläpitämistä sivullisista normaalitilassa. Kehitä kykyäsi arvioida näitä etäisyyksiä tarkasti kentällä — etäisyyksien arviointi lennon aikana on taito, joka vaatii toistoa.
Hätätilannemenettelyt
Harjoittele paluu-kotiin-toiminnon (RTH) aktivointia, hallitun hätälaskun suorittamista ja video- tai ohjaussignaalin katkeamisen hallintaa. Tunne dronesi vikaturvatoiminta etukäteen — testaa se turvallisella avoimella alueella.
Sääolosuhteiden tuntemus
Lennä vaihtelevissa sääolosuhteissa — erilaisilla tuulen nopeuksilla, lämpötiloilla, valaistustasoilla — jotta osaat arvioida, milloin olosuhteet ovat turvalliset ja miten sää vaikuttaa dronesi käsiteltävyyteen ja akun kestoon. A2-koe testaa erityisesti matalan lentokorkeuden meteorologiaa.
Lentoa edeltävät tarkastukset ja tilannetietoisuus
Käy läpi koko lentoa edeltävä tarkistuslista jokaisella kerralla — dronen kunto, akun tila, laiteohjelmisto, ilmatilan tila, NOTAM-tarkistus. Harjoittele taivaan aktiivista tarkkailua miehitettyjen ilma-alusten varalta samalla kun ohjaat dronea.
Miten kirjaan harjoituskertani?
EASA ei määrää tiettyä lokimuotoa. Olet itse vastuussa harjoituskertojesi tallentamisesta ja siitä, että pystyt osoittamaan suorittaneesi riittävän koulutuksen. Yksinkertaisen lokimerkinnän tulisi sisältää:
Taulukkolaskentaohjelma tai erillinen dronen lentopäiväkirjasovellus riittää. Säilytä lokisi — jotkut NAA:t saattavat pyytää nähdä ne tarkastusten yhteydessä, vaikka tämä on harvinaista. Lokisi on todisteesi, jos vakuutuksesi joskus asetetaan kyseenalaiseksi.
Omavakuutuksen tarkistuslista
Olenko valmis antamaan omavakuutuksen?
Käy läpi tämä tarkistuslista ennen omavakuutuksen lähettämistä. Jokaisen kohdan on pidettävä paikkansa ennen vakuutuksen antamista.
Minulla on voimassa oleva A1/A3-todistus
Pakollinen edellytys — et voi rekisteröityä A2-kokeeseen ilman sitä
Olen harjoitellut peruslentomanöövereitä ja tunnen oloni varmaksi
Nousu, lasku, leijunta, suunnanhallinta, kierrokset
Olen lentänyt hidastetussa tilassa ja ymmärrän sen toiminnan
Sisältää tiedon siitä, milloin 5 metrin etäisyysraja pätee
Pystyn luotettavasti arvioimaan ja ylläpitämään 30 metrin etäisyyden sivullisista
Harjoiteltu todellisissa ympäristöissä, ei vain arvioitu maasta käsin
Olen harjoitellut hätätilannemenettelyjä ja tunnen dronemi vikaturvatoiminnot
RTH, hätälasku, toiminta signaalin katketessa
Olen lentänyt vaihtelevissa sääolosuhteissa ja ymmärrän niiden vaikutukset
Tuuli, lämpötila, näkyvyys — ja miten ne vaikuttavat lentosuorituskykyyn ja akkuun
Teen säännöllisesti lentoa edeltävän tarkastuksen ennen jokaista lentoa
Dronen kunto, akut, laiteohjelmisto, ilmatilatarkistus, NOTAM
Olen pitänyt lokia harjoituskerroistani
Päivämäärät, paikat, olosuhteet, harjoitellut osa-alueet
Olen lukenut ja ymmärtänyt dronemi käyttöohjeen
Mukaan lukien C2-luokan rajoitukset, jos sovellettavissa, sekä kaikki toiminnalliset rajoitukset
Näin annat omavakuutuksen
-
1
Kirjaudu kansallisen ilmailuviranomaisesi alustalle
Ranska käyttää AlphaTangoa, Saksa Luftfahrt-Bundesamtia (LBA), Espanja AESA:a. Jos olet rekisteröinyt droneoperaattoritunnuksesi, sinulla on jo tili. Käytä samoja kirjautumistietoja.
-
2
Siirry A2:n käytännön omavakuutusosioon
Tarkka valikkopolku vaihtelee maittain. Etsi kohtaa "A2-kokeen rekisteröinti", "käytännön koulutuksen vakuutus" tai vastaavaa. AlphaTangossa se löytyy lentäjän pätevyysosiosta ennen A2-kokeen varausvaihetta.
-
3
Vahvista jokainen omatoimisen koulutuksen osa-alue
Alusta esittää tarkistuslistan EASA:n opetussuunnitelman pätevyysalueista. Rastit jokaisen kohdan vahvistaaksesi, että olet suorittanut kyseisen koulutuksen. Tämä on juridinen vakuutuksesi — vakuuta vain se, mitä olet oikeasti harjoitellut.
-
4
Varaa ja suorita A2-teoriakoe
Kun omavakuutus on lähetetty, A2-teoriakokeen varaus avautuu. 30 kysymyksen koe (75 % hyväksymisraja) suoritetaan useimmissa maissa samalla NAA-alustalla.
Usein kysytyt kysymykset
Tarvitsenko C2-dronen omatoimisen koulutuksen suorittamiseen?
Kyllä. Omatoiminen koulutus koskee niiden lentotaitojen ja tapojen kehittämistä, jotka tarvitaan turvalliseen A2-toimintaan C2-luokan UAS:lla sen rajoitusten puitteissa. Tarvitset myös oikean C2-dronen, kun lennät A2-alaluokan sääntöjen mukaan kokeen läpäisemisen jälkeen.
Vaaditaanko vähimmäismäärä lentotunteja?
EASA ei aseta vähimmäislentotuntimäärää A2:n omatoimiselle koulutukselle. Vaatimus koskee pätevyyttä, ei aikaa. Kokenut lentäjä saattaa tarvita vain muutaman harjoituskerran kattaakseen kaikki osa-alueet; aloittelija saattaa tarvita huomattavasti enemmän. Harjoittele, kunnes tunnet olosi aidosti varmaksi kaikilla kuudella osa-alueella — omavakuutus on juridinen lausunto, ei muodollisuus.
Voinko harjoitella missä tahansa, vai onko paikkarajoituksia?
Sinun on lennettävä avoimen kategorian A3-sääntöjen mukaisesti. Koska sinulla täytyy olla A1/A3-todistus ennen koulutusta, sinun on noudatettava A3:n toimintasääntöjä A2:n omatoimisen koulutuksen aikana. Et voi käyttää omatoimista koulutusjaksoa lentämiseen ikään kuin sinulla jo olisi A2 — A2-säännöt pätevät vasta, kun olet läpäissyt kokeen ja saanut todistuksesi. Valitse harjoituskerroillesi avoimia alueita, joilla on hyvä näkyvyys ja vähän ilmaliikennettä.
Mitä tapahtuu, jos annan omavakuutuksen ilman todellista harjoittelua?
Omavakuutus on juridinen lausunto, jonka annat kansalliselle ilmailuviranomaisellesi. Väärän vakuutuksen antaminen on säännösten rikkomus, joka voi johtaa todistuksesi keskeyttämiseen tai peruuttamiseen. Juridisen riskin lisäksi: koulutus on olemassa siksi, että lentäminen lähellä ihmisiä C2-dronella lyhennetyillä etäisyyksillä aiheuttaa todellisen riskin — jos ohitat sen, sinä olet vaaratekijä. Suhtaudu siihen vakavasti.
Kuinka kauan omatoiminen koulutus yleensä kestää?
Lentäjille, joilla on jo jonkin verran lentokokemusta, muutama keskittynyt harjoituskerta viikon tai kahden aikana riittää yleensä kattamaan kaikki kuusi osa-aluetta perusteellisesti. Täysin aloittelijoiden kannattaa varata neljästä kuuteen viikkoa säännöllistä harjoittelua. Kiirettä ei ole — haluat tuntea olosi aidosti varmaksi ennen vakuutuksen antamista, sillä koko A2:n tarkoitus on, että olet pätevä lentämään lähempänä ihmisiä.