Categoria deschisă — Practică A2
Ghid de autoformare A2
Înainte de a putea susține examenul teoretic A2, EASA vă solicită să finalizați autoformarea practică și să vă autodeclarați competența. Fără instructor, fără centru aprobat — vă antrenați singur, înregistrați și declarați pe platforma NAA.
Instructor
Nu este necesar
Centru aprobat
Nu este necesar
Ore minime de zbor
Nicio cerință stabilită de EASA
Dronă necesară
Etichetă de identificare clasă C2
Când să o faceți
Înainte de examenul teoretic
Declarație
Pe platforma NAA
Ce trebuie să exersez?
EASA definește sfera autoformării practice în programa A2 (AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b)). Trebuie să puteți demonstra competență în șase domenii înainte de a vă autodeclara.
Manevre de zbor de bază
Decolare și aterizare stabile, planare pe loc, mișcare orizontală și verticală, rotații de 360°. Ar trebui să puteți menține poziția și orientarea cu încredere, fără derivă.
Utilizarea modului de viteză redusă
Activați și pilotați în modul de viteză redusă al dronei. Certificatul A2 reduce distanța minimă de siguranță la 5 m orizontal față de persoane neimplicate numai atunci când modul de viteză redusă este activ. Exersați menținerea unui zbor precis și lent la această limită de distanță redusă.
Gestionarea distanței de siguranță în apropierea persoanelor
Exersați menținerea distanței minime orizontale de 30 m față de persoane neimplicate în modul normal. Dezvoltați-vă capacitatea de a evalua corect aceste distanțe pe teren — estimarea distanțelor în timpul zborului este o abilitate care necesită repetiție.
Proceduri de urgență
Exersați activarea funcției de întoarcere la bază (RTH), executarea unei aterizări de urgență controlate și gestionarea pierderii semnalului video sau de control. Cunoașteți în avans comportamentul de siguranță (failsafe) al dronei — testați-l într-o zonă deschisă și sigură.
Conștientizare meteorologică
Pilotați în condiții meteorologice variate — viteze diferite ale vântului, temperaturi, niveluri de lumină — pentru a putea evalua când condițiile sunt sigure și cum vremea afectează manevrabilitatea dronei și durata bateriei. Examenul A2 testează în mod specific meteorologia la altitudine joasă.
Verificări înainte de zbor și conștientizare situațională
Efectuați lista completă de verificare înainte de zbor la fiecare sesiune — starea dronei, starea bateriei, firmware-ul, starea spațiului aerian, verificarea NOTAM. Exersați scanarea activă a cerului pentru aeronave cu echipaj în timp ce controlați drona.
Cum îmi înregistrez sesiunile?
EASA nu impune un format specific de jurnal. Sunteți responsabil pentru înregistrarea sesiunilor și pentru a putea demonstra că ați finalizat o pregătire adecvată. O înregistrare simplă în jurnal ar trebui să includă:
O foaie de calcul sau o aplicație dedicată de jurnal de zbor este suficientă. Păstrați-vă jurnalele — unele NAA solicită să le vadă în timpul auditurilor, deși acest lucru este neobișnuit. Jurnalul dumneavoastră este dovada dacă declarația vă este vreodată pusă la îndoială.
Listă de verificare pentru autodeclarare
Sunt pregătit să mă autodeclar?
Parcurgeți această listă de verificare înainte de a depune autodeclarația. Fiecare punct trebuie să fie adevărat înainte de a declara.
Dețin un certificat A1/A3 valabil
Cerință obligatorie — nu vă puteți înregistra la examenul A2 fără aceasta
Am exersat manevre de zbor de bază și mă simt încrezător
Decolare, aterizare, planare, control direcțional, rotații
Am pilotat în modul de viteză redusă și îi înțeleg comportamentul
Include cunoașterea momentului în care se aplică limita de distanță de 5 m
Pot evalua și menține în mod fiabil o distanță de 30 m față de persoane neimplicate
Exersat în medii reale, nu doar estimat de la sol
Am exersat procedurile de urgență și cunosc mecanismele de siguranță ale dronei mele
RTH, aterizare de urgență, comportament la pierderea semnalului
Am pilotat în condiții meteorologice variate și înțeleg efectele acestora
Vânt, temperatură, vizibilitate — și modul în care afectează performanța de zbor și bateria
Efectuez de rutină o verificare înainte de zbor înaintea fiecărui zbor
Starea dronei, baterii, firmware, verificarea spațiului aerian, NOTAM
Am ținut un jurnal al sesiunilor mele de pregătire
Date, locații, condiții, domenii de pregătire acoperite
Am citit și am înțeles manualul de utilizare al dronei mele
Inclusiv limitările clasei C2, dacă este cazul, și toate constrângerile operaționale
Cum să vă autodeclarați
-
1
Conectați-vă la platforma autorității aeronautice naționale
Franța folosește AlphaTango, Germania folosește Luftfahrt-Bundesamt (LBA), Spania folosește AESA. Dacă v-ați înregistrat identificatorul de operator de drone, aveți deja un cont. Folosiți aceleași date de conectare.
-
2
Accesați secțiunea de autodeclarare practică A2
Calea exactă din meniu diferă în funcție de țară. Căutați „înregistrare examen A2", „declarație de pregătire practică" sau ceva similar. Pe AlphaTango, apare în secțiunea de competență a pilotului, înainte de etapa de rezervare a examenului A2.
-
3
Confirmați fiecare domeniu de autoformare
Platforma prezintă o listă de verificare a domeniilor de competență din programa EASA. Bifați fiecare căsuță pentru a confirma că ați finalizat acea pregătire. Aceasta este declarația dumneavoastră legală — declarați doar ceea ce ați exersat cu adevărat.
-
4
Rezervați și susțineți examenul teoretic A2
După ce autodeclarația este depusă, se deblochează rezervarea examenului teoretic A2. Examenul cu 30 de întrebări (punctaj de promovare 75%) se susține pe aceeași platformă NAA în majoritatea țărilor.
Întrebări frecvente
Am nevoie de o dronă C2 pentru a finaliza autoformarea?
Da. Autoformarea constă în dezvoltarea abilităților și obiceiurilor de pilotaj necesare pentru operațiuni A2 sigure cu un UAS de clasă C2 în limitele sale. De asemenea, veți avea nevoie de o dronă C2 reală atunci când pilotați conform regulilor subcategoriei A2, după ce promovați examenul.
Este necesar un număr minim de ore de zbor?
EASA nu stabilește un minim de ore de zbor pentru autoformarea A2. Cerința este competența, nu timpul. Un pilot experimentat poate avea nevoie de doar câteva sesiuni pentru a acoperi toate domeniile de pregătire; un începător poate avea nevoie de mult mai mult. Exersați până când vă simțiți cu adevărat încrezător în toate cele șase domenii — autodeclarația este o declarație legală, nu o formalitate.
Pot să mă antrenez oriunde sau există restricții de locație?
Trebuie să pilotați în conformitate cu regulile aplicabile categoriei deschise A3. Întrucât trebuie să dețineți un certificat A1/A3 înainte de pregătire, trebuie să respectați regulile de operare A3 în timpul autoformării dumneavoastră A2. Nu puteți folosi perioada de autoformare pentru a pilota ca și cum ați avea deja A2 — regulile A2 se aplică doar după ce promovați și primiți certificatul. Alegeți zone deschise, cu vizibilitate bună și trafic aerian redus, pentru sesiunile de pregătire.
Ce se întâmplă dacă mă autodeclar fără să mă fi antrenat efectiv?
Autodeclarația este o declarație legală făcută către autoritatea aeronautică națională. O declarație falsă reprezintă o încălcare a reglementărilor care poate duce la suspendarea sau revocarea certificatului. Dincolo de riscul legal: pregătirea există pentru că zborul aproape de persoane cu o dronă C2 la distanțe reduse creează un risc real — dacă o ocoliți, dumneavoastră deveniți pericolul. Tratați-o cu seriozitate.
Cât durează, de obicei, autoformarea?
Pentru piloții care au deja o oarecare experiență de zbor, câteva sesiuni concentrate, distribuite pe o săptămână sau două, sunt de obicei suficiente pentru a acoperi temeinic toate cele șase domenii. Începătorii absoluți ar trebui să aloce patru până la șase săptămâni de practică regulată. Nu există niciun motiv de grabă — trebuie să vă simțiți cu adevărat încrezător înainte de a declara, deoarece întregul scop al A2 este ca dumneavoastră să fiți calificat să pilotați mai aproape de persoane.