Categoria aperta — Pratica A2
Guida all'autoaddestramento A2
Prima di poter sostenere l'esame teorico A2, l'EASA richiede di completare l'autoaddestramento pratico e autodichiarare la sua competenza. Nessun istruttore, nessun centro autorizzato — si addestra da solo, lo registra e lo dichiara sulla piattaforma della sua NAA.
Istruttore
Non richiesto
Centro autorizzato
Non richiesto
Ore di volo minime
Nessuna stabilita dall'EASA
Drone richiesto
Etichetta di identificazione di classe C2
Quando farlo
Prima dell'esame teorico
Dichiarazione
Sulla piattaforma della sua NAA
Cosa devo esercitare?
L'EASA definisce l'ambito dell'autoaddestramento pratico nel programma A2 (AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b)). Deve essere in grado di dimostrare competenza in sei aree prima di autodichiararsi.
Manovre di volo di base
Decollo e atterraggio stabili, volo stazionario, movimento orizzontale e verticale, rotazioni di 360°. Dovrebbe essere in grado di mantenere posizione e orientamento con sicurezza senza deriva.
Funzionamento in modalità a bassa velocità
Attivi e voli nella modalità a bassa velocità del suo drone. Il certificato A2 riduce la distanza minima di sicurezza a 5 m orizzontalmente da persone non coinvolte solo quando la modalità a bassa velocità è attiva. Si eserciti a mantenere un volo preciso e lento entro questo limite di distanza ridotto.
Gestione della distanza di sicurezza vicino alle persone
Si eserciti a mantenere la distanza orizzontale minima di 30 m da persone non coinvolte in modalità normale. Sviluppi la sua capacità di valutare queste distanze con precisione sul campo — stimare le distanze durante il volo è un'abilità che richiede ripetizione.
Procedure di emergenza
Si eserciti ad attivare il ritorno automatico (RTH), a eseguire un atterraggio di emergenza controllato e a gestire la perdita del segnale video o di controllo. Conosca in anticipo il comportamento di failsafe del suo drone — lo testi in un'area aperta sicura.
Consapevolezza meteorologica
Voli in condizioni meteorologiche variabili — diverse velocità del vento, temperature, livelli di luce — così da poter valutare quando le condizioni sono sicure e come il meteo influisce sulla manovrabilità e sulla durata della batteria del suo drone. L'esame A2 verifica specificamente la meteorologia a bassa quota.
Controlli pre-volo e consapevolezza situazionale
Esegua la checklist pre-volo completa a ogni sessione — condizioni del drone, stato della batteria, firmware, stato dello spazio aereo, verifica NOTAM. Si eserciti a scandagliare attivamente il cielo alla ricerca di aeromobili con equipaggio mentre controlla il drone.
Come registro le mie sessioni?
L'EASA non impone un formato di registro specifico. È responsabile della documentazione delle sue sessioni e di poter dimostrare di aver completato una formazione adeguata. Una voce di registro semplice dovrebbe includere:
Un foglio di calcolo o un'app dedicata di diario di volo per droni sono sufficienti. Conservi i suoi registri — alcune NAA chiedono di vederli durante gli audit, anche se ciò è raro. Il suo registro è la sua prova nel caso in cui la sua dichiarazione venga mai messa in discussione.
Checklist per l'autodichiarazione
Sono pronto per autodichiararmi?
Percorra questa checklist prima di inviare la sua autodichiarazione. Ogni punto deve essere vero prima di dichiarare.
Possiedo un certificato A1/A3 valido
Prerequisito obbligatorio — non può iscriversi all'esame A2 senza di esso
Ho esercitato le manovre di volo di base e mi sento sicuro
Decollo, atterraggio, volo stazionario, controllo direzionale, rotazioni
Ho volato in modalità a bassa velocità e ne comprendo il comportamento
Include sapere quando si applica il limite di distanza di 5 m
So valutare e mantenere in modo affidabile una distanza di 30 m da persone non coinvolte
Esercitato in ambienti reali, non solo stimato da terra
Ho esercitato le procedure di emergenza e conosco i failsafe del mio drone
RTH, atterraggio di emergenza, comportamento in caso di perdita del segnale
Ho volato in condizioni meteorologiche variabili e ne comprendo gli effetti
Vento, temperatura, visibilità — e come influiscono sulle prestazioni di volo e sulla batteria
Eseguo abitualmente un controllo pre-volo prima di ogni volo
Condizioni del drone, batterie, firmware, verifica dello spazio aereo, NOTAM
Ho tenuto un registro delle mie sessioni di addestramento
Date, luoghi, condizioni, aree di addestramento coperte
Ho letto e compreso il manuale d'uso del mio drone
Incluse le limitazioni della classe C2 se applicabili, e tutti i vincoli operativi
Come autodichiararsi
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1
Effettuare l'accesso alla piattaforma della propria autorità nazionale per l'aviazione
La Francia usa AlphaTango, la Germania usa il Luftfahrt-Bundesamt (LBA), la Spagna usa l'AESA. Se ha registrato il suo ID di operatore di droni, ha già un account. Usi le stesse credenziali.
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2
Andare alla sezione di autodichiarazione pratica A2
Il percorso esatto del menu varia a seconda del paese. Cerchi «iscrizione esame A2», «dichiarazione di addestramento pratico» o simili. Su AlphaTango, appare nella sezione di competenza del pilota prima della fase di prenotazione dell'esame A2.
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3
Confermare ogni area di autoaddestramento
La piattaforma presenta una checklist delle aree di competenza tratte dal programma EASA. Spunti ogni casella per confermare di aver completato quella formazione. Questa è la sua dichiarazione legale — dichiari solo ciò che ha realmente esercitato.
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4
Prenotare e sostenere l'esame teorico A2
Una volta inviata l'autodichiarazione, si sblocca la prenotazione dell'esame teorico A2. L'esame di 30 domande (soglia di superamento del 75%) si sostiene sulla stessa piattaforma NAA nella maggior parte dei paesi.
Domande frequenti
Serve un drone C2 per completare l'autoaddestramento?
Sì. L'autoaddestramento consiste nello sviluppare le abilità e le abitudini di pilotaggio necessarie per operazioni A2 sicure con un UAS di classe C2 entro i suoi limiti. Le servirà anche un drone C2 reale quando volerà secondo le regole della sottocategoria A2 dopo aver superato l'esame.
È richiesto un numero minimo di ore di volo?
L'EASA non stabilisce un minimo di ore di volo per l'autoaddestramento A2. Il requisito è la competenza, non il tempo. Un pilota esperto potrebbe aver bisogno solo di poche sessioni per coprire tutte le aree di addestramento; un principiante potrebbe averne bisogno di molte di più. Si eserciti finché non si sente davvero sicuro in tutte e sei le aree — l'autodichiarazione è una dichiarazione legale, non una formalità.
Posso addestrarmi ovunque, o ci sono restrizioni sul luogo?
Deve volare secondo le regole applicabili alla categoria aperta A3. Poiché deve possedere un certificato A1/A3 prima della formazione, deve rispettare le regole operative dell'A3 durante il suo autoaddestramento A2. Non può usare il periodo di autoaddestramento per volare come se avesse già l'A2 — le regole dell'A2 si applicano solo una volta superato l'esame e ricevuto il certificato. Scelga aree aperte con buona visibilità e traffico aereo ridotto per le sue sessioni di addestramento.
Cosa succede se mi autodichiaro senza essermi realmente addestrato?
L'autodichiarazione è una dichiarazione legale resa alla sua autorità nazionale per l'aviazione. Rendere una dichiarazione falsa è una violazione normativa che potrebbe comportare la sospensione o la revoca del suo certificato. Al di là del rischio legale: l'addestramento esiste perché volare vicino alle persone con un drone C2 a distanze ridotte comporta un rischio reale — se lo salta, il pericolo è lei stesso. Lo prenda sul serio.
Quanto tempo richiede in genere l'autoaddestramento?
Per i piloti che hanno già un po' di esperienza di volo, alcune sessioni mirate distribuite in una o due settimane sono in genere sufficienti per coprire a fondo tutte e sei le aree. I principianti assoluti dovrebbero prevedere da quattro a sei settimane di pratica regolare. Non c'è fretta — deve sentirsi davvero sicuro prima di dichiarare, poiché il senso stesso dell'A2 è che sia qualificato per volare più vicino alle persone.