Categoria aberta — A2

Faça o Exame de Piloto de Drone A2

O próximo passo depois do A1/A3 — voe mais perto de pessoas não envolvidas com um drone C2 até 4 kg. Exige um exame teórico e uma declaração de autoformação prática.

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Formato

30 perguntas de escolha múltipla

Nota mínima

75% — 23/30 corretas

Custo

Varia consoante o país

Validade

5 anos, válido em 31 estados

Pré-requisito

Certificado A1/A3 obrigatório

Idade mínima

16 anos


O que o certificado A2 permite

Subcategoria A2 — voar a apenas 30 m na horizontal de pessoas não envolvidas com um drone C2 (até 4 kg), ou 5 m em modo de baixa velocidade

Maior flexibilidade operacional — voar em zonas onde um certificado A1/A3 seria demasiado restritivo, como parques, perímetros de eventos ou ambientes urbanos

Trampolim para o STS — o A2 constrói a base teórica para missões complexas que exigem autorização STS


Como obter o certificado — passo a passo

  1. 1

    Ter um certificado A1/A3 válido

    O exame A2 exige que já tenha o certificado A1/A3. Se ainda não o fez, comece por aí — é gratuito e totalmente online.

  2. 2

    Conclua a autoformação prática

    Antes de fazer o exame teórico, tem de concluir a autoformação prática e autodeclarar a sua competência. Registe as suas sessões nas categorias definidas pela EASA — não é necessário um instrutor aprovado. Ler o guia de autoformação →

  3. 3

    Faça o exame teórico A2

    Registe-se na plataforma da sua autoridade nacional de aviação e complete o exame de 30 perguntas. Precisa de 23 respostas corretas para passar. O exame é online na maioria dos países, ocasionalmente presencial.

  4. 4

    Descarregar o certificado

    O seu Certificado de Competência A2 fica disponível na plataforma da sua NAA assim que passar. Válido durante 5 anos em todos os 31 estados-membros da EASA.


Conteúdo do exame

O exame A2 abrange 3 temas específicos sobre voar perto de pessoas.

1 Meteorologia a baixa altitude
2 Desempenho de voo dos drones C2
3 Mitigações técnicas e operacionais do A2

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Escolha o seu país

O exame A2 é realizado na plataforma da sua autoridade nacional de aviação ou através de escolas de voo autorizadas. Os custos e o formato variam consoante o país. Selecione o seu país para ver o guia passo a passo.


Perguntas frequentes

Preciso do certificado A1/A3 antes de fazer o exame A2?

Sim. O certificado A1/A3 é um pré-requisito obrigatório para o exame A2. Tem de ter um certificado A1/A3 válido antes de se registar para o exame teórico A2.

Em que consiste o requisito de autoformação prática?

Antes de fazer o exame teórico A2, tem de concluir a autoformação prática e autodeclarar a sua competência. Isto significa pilotar o seu drone e registar sessões que abranjam as manobras definidas no programa da EASA. Não é necessário um instrutor ou centro de formação aprovado. Ler o guia completo de autoformação →

O exame A2 é gratuito?

Depende do seu país. A Alemanha oferece o exame A2 gratuitamente online desde junho de 2025. A França cobra 30 €. A Espanha cobra 75 €. Consulte o guia do seu país para saber o custo e o formato exatos.

A que distância de pessoas posso voar com o certificado A2?

Com um drone C2 e um certificado A2, pode voar a apenas 30 m na horizontal de pessoas não envolvidas. Se o seu drone tiver o modo de baixa velocidade ativado, esta distância é reduzida para 5 m. Deve manter sempre uma distância de segurança das multidões e nunca sobrevoar diretamente pessoas não envolvidas.

O certificado A2 é válido em todos os países da UE?

Sim. O seu Certificado de Competência A2 é válido durante 5 anos em todos os 31 estados-membros da EASA. Não precisa de repetir o exame quando voar noutro país da UE.

O que vem depois do A2?

O nível seguinte é o certificado STS (Cenário-Padrão da Categoria Específica), que abrange operações complexas como sobrevoar pessoas (STS-01) ou voar além da linha de vista em zonas pouco povoadas (STS-02). Exige um exame teórico separado e formação prática num centro aprovado.

Depois de ter o seu A2

Próximo passo — Certificado STS

Missões complexas — voar perto de pessoas ou além da linha de vista com drones mais pesados