Categoría abierta — A2
Apruebe su examen de piloto de dron A2
El siguiente paso tras el A1/A3 — vuele más cerca de personas no implicadas con un dron C2 de hasta 4 kg. Requiere un examen teórico y una declaración de autoformación práctica.
Hacer el examen en mi país →Formato
30 preguntas de opción múltiple
Nota de aprobado
75 % — 23/30 correctas
Coste
Varía según el país
Validez
5 años, válido en 31 estados
Requisito previo
Se requiere el certificado A1/A3
Edad mínima
16 años
Qué permite el certificado A2
Subcategoría A2 — volar hasta 30 m en horizontal de personas no implicadas con un dron C2 (hasta 4 kg), o 5 m en modo de baja velocidad
Mayor flexibilidad operativa — volar en zonas donde el certificado A1/A3 resultaría demasiado restrictivo, como parques, perímetros de eventos o entornos urbanos
Trampolín hacia el STS — el A2 sienta las bases teóricas para las misiones complejas que requieren autorización STS
Cómo certificarse — paso a paso
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1
Tener un certificado A1/A3 válido
El examen A2 requiere que ya tenga el certificado A1/A3. Si todavía no lo tiene, empiece por ahí — es gratuito y totalmente en línea.
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2
Complete la autoformación práctica
Antes de presentarse al examen teórico, debe completar la autoformación práctica y autodeclarar su competencia. Registre sus sesiones en las categorías definidas por la EASA — no se requiere un instructor autorizado. Leer la guía de autoformación →
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3
Haga el examen teórico A2
Regístrese en la plataforma de su autoridad nacional de aviación y complete el examen de 30 preguntas. Necesita 23 respuestas correctas para aprobar. El examen es en línea en la mayoría de los países, y ocasionalmente presencial.
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4
Descargar su certificado
Su Certificado de Competencia A2 estará disponible en la plataforma de su NAA una vez que apruebe. Válido durante 5 años en los 31 estados miembros de la EASA.
Contenido del examen
El examen A2 cubre 3 temas específicos sobre volar cerca de personas.
Haga el examen en su país
Elija su país
El examen A2 se realiza en la plataforma de su autoridad nacional de aviación o a través de escuelas de vuelo autorizadas. Los costes y formatos varían según el país. Seleccione su país para ver la guía paso a paso.
Preguntas frecuentes
¿Necesito el certificado A1/A3 antes de hacer el examen A2?
Sí. El certificado A1/A3 es un requisito obligatorio para el examen A2. Debe tener un certificado A1/A3 válido antes de inscribirse en el examen teórico A2.
¿En qué consiste el requisito de autoformación práctica?
Antes de presentarse al examen teórico A2, debe completar la autoformación práctica y autodeclarar su competencia. Esto implica volar su dron y registrar sesiones que cubran las maniobras definidas en el temario de la EASA. No se requiere un instructor autorizado ni un centro de formación. Leer la guía completa de autoformación →
¿Es gratuito el examen A2?
Depende de su país. Alemania ofrece el examen A2 gratuito en línea desde junio de 2025. Francia cobra 30 €. España cobra 75 €. Consulte la guía de su país para conocer el coste y el formato exactos.
¿A qué distancia de las personas puedo volar con el certificado A2?
Con un dron C2 y un certificado A2, puede volar hasta a 30 m en horizontal de personas no implicadas. Si su dron tiene activado el modo de baja velocidad, esta distancia se reduce a 5 m. Debe mantener siempre una distancia segura respecto a las aglomeraciones y no sobrevolar nunca directamente a personas no implicadas.
¿Es válido el certificado A2 en todos los países de la UE?
Sí. Su Certificado de Competencia A2 es válido durante 5 años en los 31 estados miembros de la EASA. No necesita repetir el examen al volar en otro país de la UE.
¿Qué viene después del A2?
El siguiente nivel es el certificado STS (escenario estándar de la categoría específica), que cubre operaciones complejas como sobrevolar a personas (STS-01) o volar más allá del alcance visual en zonas poco pobladas (STS-02). Requiere un examen teórico independiente y formación práctica en un centro autorizado.
Una vez que tenga su A2
Siguiente paso — Certificado STS
Misiones complejas — volar cerca de personas o más allá del alcance visual con drones más pesados